インコタームズをマスターする – 世界貿易におけるコスト、リスク、効率の最適化

インコタームズを理解する: 国際貿易におけるコストとリスクの分散

インコタームズは、国際貿易プロセスにおける輸出者と輸入者間のコストとリスクの分割を明確に定義する一連の標準化された条件です。

国際貿易におけるコスト

国際貿易では、輸送、積み込み、荷降ろし、保険、通関などのさまざまな作業は、通常、貨物運送業者として知られる専門のサービスプロバイダーに委託されます。これらのサービスにかかる費用は輸出者または輸入者のいずれかが負担する必要があります。

国際貿易におけるリスク

国際貿易には、輸送中の事故、積み下ろしのミス、通関問題などの潜在的なリスクが伴います。問題が発生した場合、どちらの当事者が損害賠償責任を負うのかを明確にすることが重要です。

インコタームズは、貿易協定におけるコストとリスクの配分を円滑に交渉および決定するための国際枠組みを提供します。

インコタームズ 2020: 11 の貿易条件

インコタームズ 2020 では 11 の貿易条件が定義されており、これらは 2 つのカテゴリに分類されます。

すべての輸送モードに適用される 7 つの用語: EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、および DDP
海上および内陸水路輸送にのみ適用される 4 つの条件: FAS、FOB、CFR、および CIF

インコタームズを使用することで、コストとリスクの分散パターンがこれら 11 の条件に限定され、輸出業者と輸入業者の間の誤解が減り、より迅速な交渉が促進されます。

インコタームズの 4 つのグループ

11 のインコタームズをよりよく理解するには、その特徴に基づいてそれらを 4 つのグループに分類すると役立ちます。

E 規約 (EXW)
買い手はすべてのコストとリスクを負担します。この期間は売主にとって最も有利です。
D 条件 (DDP、DPU、DAP)
売り手はコストとリスクのほとんどを負担します。これらの条件は買い手にとって最も有利です。
F 条件 (FOB、FCA、FAS)
コストとリスクは、輸送中の同じ時点で売主から買主に移転されます。
C 規約 (CIP、CPT、CIF、CFR)
コストとリスクは、輸送中のさまざまな時点で売り手から買い手に移転します。

「EXW」は売り手にとって最も有利な用語であり、「DDP」は買い手にとって最も有利な用語であるように思えるかもしれませんが、常にそうとは限りません。売主が費用責任を負う場合、関連する輸送費をすべて見積書に含めます。「EXW」または「DDP」のどちらが使用されるかに関係なく、最終的には購入者が取引の総費用を負担することになります。

インコタームズを決定する際には、売り手と買い手のどちらが全体の利益を最大化するために取引の主導権を握ることができるかを考慮することが重要です。この考慮事項は、交渉プロセスの指針となります。

適切なインコタームズの選択: 重要な考慮事項

あなたのビジネスに最適なインコタームズを選択する際には、考慮すべき主な要素が 3 つあります。

費用は誰が負担しますか?
海上保険の責任者は誰ですか?
商品はどこに配送されますか?

これらの各点をさらに詳しく見てみましょう。

費用（交通費）

国内輸送、通関、積み込み、海上輸送、輸入通関、輸入国内経費などのさまざまな費用を誰が負担するかを決定することが重要です。主な決定要因は次の 2 つです。

海上運賃は誰が支払いますか?
輸入国の国内輸送費用は誰が負担しますか?

大まかに言うと、コスト分布は次のように要約できます。

EXW: 輸出業者は何も支払いたくない
FCA、FAS、FOB：輸出者が輸出国の国内費用を負担（通関を含む）
CPT、CIP、CFR、CIF: 輸出業者は海上運賃も支払います
DAP、DPU、DDP: 輸出業者が仕向国の国内輸送を処理します

リストの下位になるほど、輸出者にはより多くの労力と費用が必要になります。

コンテナ化された貨物の場合、一般的な中間点は通常 FCA、CPT、または CIP です。ブレークバルク貨物の場合は、通常、FOB、CFR、CIF が使用されます。「FCA、FOB」と「CPT、CIP、CFR、CIP」のどちらが海上輸送をカバーするかによって決まります。

DAP、DPU、DDP は、輸出者が工場への商品の配送など、輸入国での国内輸送を手配する場合に使用されます。

DDP に関する潜在的な問題の 1 つは、輸出者が輸入関税を支払う責任があるということですが、これを事前に決定するのは難しい場合があります。調査は可能ですが、実際の請求書は通関後に受け取られ、関税が予想より高かった場合は、輸出者が追加費用を負担しなければなりません。

海上保険

インコタームズの選択は、誰が海上保険を手配し、支払うかによっても異なります。輸出者が保険を手配する場合は、CIP または CIF を使用する必要があります。それ以外の場合は、CIP および CIF を除く他のインコタームズが適切です。

輸出業者が海上保険を手配：CIP、CIF
輸入業者が海上保険を手配：EXW、FCA、CPT、DAP、DPU、DDP、FAS、FOB、CFR

納入場所

納入地によって、商品に対する責任が輸入者に移されるかどうかが決まります。主な違いは「港までの責任（船会社への引き渡し、横付け、船積み）」と「輸入国の指定場所までの責任」です。

EXW: 売主の敷地
FCA、FAS、CPT、CIP: 輸出国の受け渡し地点
FOB、CFR、CIF：輸出側船上
DAP、DPU、DDP：輸入国の指定地

DAP、DPU、DDP を使用する場合は、輸入国で発生する可能性のある問題に対して本当に責任を負えるかどうかを検討してください。

貿易の専門知識

特定の商品を頻繁に輸出または輸入すると、規制、運賃、最適な輸送方法など、その特定の貿易に関する専門知識が得られます。

たとえば、EXW に基づいてメキシコから米国にプラント機器を輸入する場合、輸入者はメキシコ国内の輸送を管理する必要があります。これには、発生する可能性のある問題に対処できる信頼できるフォワーダーに対する信頼が必要です。

輸送量も重要な役割を果たします。輸出業者がメキシコから米国に月に 10 個のコンテナを出荷するのに対し、輸入業者は月に 1 つのコンテナしか出荷しない場合、輸出業者は量が多いため、より有利な運賃を確保する可能性が高くなります。

輸入者の量は少ないが、輸出者がその国に複数の顧客を持っている場合、輸入者が輸出者に CIF 見積を要求することが有利になる場合があります。

地域の専門知識を持つフォワーダーとの連携

たとえ会社の輸送量が少なくても、特定の地域を専門とするフォワーダーと協力することは有益です。メキシコから米国への輸送の専門知識を持つフォワーダーは、競争力のある運賃を提供できます。

この場合、会社が月に 1 つのコンテナしか出荷しない場合でも、EXW または FOB が適している可能性があります。

最終的に、適切なインコタームズを選択するには、輸出業者、輸入業者、フォワーダーが扱う輸送量を考慮し、自社にとって最も有利な条件を選択する必要があります。

サプライチェーンの最適化におけるインコタームズの活用

今日のペースの速いビジネスの世界では、十分に油が注がれたサプライチェーンは、企業の成功を推進する細かく調整されたエンジンのようなものです。しかし、エンジンが最高のパフォーマンスで動作していることを確認するにはどうすればよいでしょうか?答えはインコタームズの戦略的使用にあります。

インコタームズは単なる国際貿易のルールではありません。これらは、サプライチェーンの最適化、コストの削減、市場での競争力の獲得に役立つ強力なツールです。その方法は次のとおりです。

1.物流の効率化

適切なインコタームを選択することで、物流プロセスを合理化し、遅延や中断のリスクを軽減できます。たとえば、時間に敏感な商品を発送する場合、DAP (Delivered at Place) などの用語を使用すると、通関手続きや最終配送を行うことなく、商品が時間通りに目的地に到着することを保証できます。

現実世界の例：スペインのファッション小売業者である Zara は、FOB (Free on Board) と DAP を組み合わせてサプライチェーンを最適化しています。アジアのサプライヤーからの発送にはFOBを使用し、ヨーロッパと南北アメリカの店舗への配送にはDAPを使用することで、Zaraは在庫を厳密に管理し、変化する消費者の需要に迅速に対応することができます。

2. コストの削減

インコタームズは、出荷プロセスの各段階で誰が何を担当するかを明確にすることで、コストの削減にも役立ちます。サプライヤーや顧客と適切な条件を交渉することで、関税や輸送費などの予期せぬコストの発生を最小限に抑えることができます。

現実世界の例：世界的なテクノロジー巨人である Apple は、複雑なサプライチェーンを管理するためにさまざまなインコタームズを使用しています。中国のサプライヤーからの発送にFCA（Free Carrier）を使用し、米国とヨーロッパの顧客への配送にDDP（Delivered Duty Paid）を使用することで、Appleは物流コストを削減し、在庫の厳格な管理を維持できます。

3. キャッシュフローの改善

キャッシュフローはあらゆるビジネスの生命線であり、インコタームズは支払い時期と方法を指定することでキャッシュフローを改善するのに役立ちます。たとえば、CIA (Cash in Advance) のような用語を使用すると、商品を発送する前に支払いを確実に受け取ることができ、支払い不払いのリスクが軽減され、キャッシュフローが改善されます。

4. より強い関係を築く

最後に、インコタームズは、交渉のための共通言語とフレームワークを提供することで、取引先とのより強力な関係を構築するのに役立ちます。各当事者の権利と義務を明確に定義することで、インコタームズは誤解や紛争を回避し、協力と信頼の精神を育むのに役立ちます。

結論として、インコタームズは、サプライチェーンの最適化、コストの削減、キャッシュフローの改善、取引先とのより強力な関係の構築に役立つ強力なツールです。各用語の長所と限界を理解し、それらを戦略的に使用することで、今日の世界市場でより効率的で、応答性が高く、より競争力のあるサプライチェーンを構築できます。